原題目：包養網走進中國京杭年夜運河博物館（引題）
品賞活動千年的運河文明（主題）
方彭依夢
中國京杭年包養網夜運河是一項環球注視的巨大工程。這條人工河北起北京，南至杭州，全長1794公里，是世界上里程最長、工程量最年夜的現代運河。
在浙江省杭州包養網市拱墅區，有一座始建于1631年的石拱橋，名為拱宸橋，是京杭年夜運河最南真個標志。拱宸橋東岸坐落著中國京杭年夜運河博物館，建筑呈扇形圍繞運河文明廣場，以平坡聯合和開包養放式格式將室表裡景不雅融為一體，把河、橋、船、埠巧化為展品。
中國京杭年夜運河博物館2006年開館，是最早體系展現京杭年夜運河汗青文明的博物館。顛末4個月的閉館進級改革，本年9月，中國京杭年夜運河包養博物館從頭開放，在杭州亞運會時代吸引了很多不雅眾前來觀賞。
貫穿南北的年夜動脈
走進博物館序廳，兩根立柱映進視線，柱底裝潢著中國傳統瑞獸趴蝮。中國京杭年夜運河博物館講授員婁紅艷先容，這代表拱宸橋的橋柱，橋柱中心，包養一艘漕船正“揚帆起航”。船的后包養方，近100平方米的8K超高清年夜屏幕上輪迴播放《北行的運河漕船編隊》，展現了漕船從杭州動身、一路北上中轉北京的氣象。序廳左側，仿制的清代《南巡道里圖》長卷漸漸展開，浮現了京杭年夜運河兩岸的地輿風采。
“為了更好地展現年夜運河文明，我們對博物館外立面和外部展覽停止了改革晉陞。”中國京杭年夜運河博物館館長葉艷萍先容，博物館展覽系統包含常設基礎展“溝通南北：年夜運河的開鑿、變遷與影響”、常設特展“因河而興：年夜運河與杭州城的故事”、專題展“運河綜保杭州樣板”“千年運河源正流清”以及數字體驗區“年夜運河數字駕駛艙”。“館內共展出躲品600余件，是之前的3倍。此外，還增添了多媒體和互動舉措措施，為不雅眾帶來豐盛多彩的體驗。”葉艷萍說。
“溝通南北：年夜運河的開鑿、變遷與影響”設有年夜運河的開鑿、年夜運河與漕運兩個單位，體系梳理了2000多年來開鑿、管理運河以及漕運系統不竭成長的汗青。
年齡戰國時代，各國之間相互交戰，為了運輸戰士與糧草，一些國度開鑿了人工水道。公元前486年，吳王夫差命令開鑿從江蘇揚州到淮安的邗溝，這是文獻中有明白記錄的最早的運河。展廳里展出了戰國時代的青銅劍、青銅箭鏃等，重現各國爭霸的刀光血影。
除了邗溝，那時江南地域還有從吳國都到長包養江的吳古故水道以及從吳地通往越地的百尺瀆，它們可以說是江南運河的前身。
到隋代同一中國之前，以華夏地域為中間、銜接工具南北的運河系統已初步構成，為隋代年夜運河的全線貫穿奠基了傑出基本。
公元605年，隋煬帝改建東都洛陽，決議開鑿年夜運河以處理漕糧運輸題目。611年，以洛陽為中間、北到涿郡（今北京）、南到余杭郡（今杭州）的年夜運河全線貫穿，銜接了那時的政治中間和南邊的農業中間、南方的軍事重鎮。“隋代貫穿的年夜運河，我們明天稱之為南北運河。唐宋時代依然依附這條運河展開漕運。”婁紅艷說。
元代建都北京，為便于運輸南邊物質進京，在隋代運河的基本上截彎取直，開鑿了從北京到通州的通惠河和從臨清到臺兒莊的魯運河，將北京至杭州的航程延長近900公里。
明清時代，運河漕運到達壯盛，這與那時的河流工程有著親密關系。第一單位最后一部門先容了明清時代的嚴重運河工程，包含被譽為“年夜運河之心”的戴村壩和南旺關鍵工程，被稱為“年夜運河最具科技含量的現代水利工程之一”的清口水包養利關鍵工程等。
“年夜運河的開鑿保護是持久艱難的工程，表現了前人的勇氣與聰明。而開鑿保護年夜運河最主要的目標即是漕運。”葉艷萍說，中國年夜運河是世界上獨一為確保漕運通順而由國度開鑿的河流，是保護國度同一、政權穩固的性命線。
現代由官方組織、應用旱路停止的食糧運輸叫做漕運。漕運治理顛末持久成長，到明代逐步成熟，重要內在的事務包含食糧征收、檢驗進倉、漕船制造、搬運上船、漕程設定、押運組織、過程督催、品德檢討、突發事務處置以及卸船、檢驗與進庫等。
包養網展柜里擺設著一件清代姑蘇府官斛，是現代漕糧征收的器具。漕運經過歷程中，食糧在糧倉、船只之間轉運，需求停止多少數字查對。斟酌到食糧受潮對份量影響較年夜，人們就用升、斗、斛等量具停止查對。這件官包養網斛全體呈四棱臺柱形，口年夜、底小，由木板制作，接縫處以鐵皮包裹、鐵釘固定。外部得出結論的那包養網一包養刻，裴毅不由愣了一下，然後苦笑道。裝滿谷物便記作“一斛”，約合35.6公斤。
漕糧征收后，接上去的任務就是裝船運輸。歷代當局對漕船的建造資料、船身之長寬高甚至庫倉、棧倉之鉅細均有規則，并調派官員對船的東西的品質與平安辦法停止檢討。
展廳內，一艘艘漕船模子惹人注視。“這是唐代漕船模子，以安徽淮北柳孜運河遺址出土的4號船為原型制作，體型比擬肥短，平底淺艙，展上橫板用于疊放糧包，裝卸方便，最年夜運載量達55噸。”婁紅艷先容。
在它旁邊的是北宋汴河漕船模子。北宋時代根據分歧的運河航段制造出分歧的漕船。從《清明上河圖》中可見，漕船有兩種形制：一種是中部寬、首尾稍狹的圓短平底貨船；另一種是寬長的年夜型船，屬帆槳聯合的航船。明代漕船的特色是底平艙深，有較年夜的浮力和負載量。清代漕船防水機能較好，有用防止了漕糧霉變。
“為了輔助不雅眾更好地輿解，我們在展覽中拔出不少活潑的小故事。”葉艷萍說，“包養網好比在漕運單位中，經由過程‘宋太宗考核汴河決口’‘唐德宗因處理漕糧困難喜極而泣’這兩個故事，反應漕運對中國現代王朝的主要性。”
館躲清代《京杭運河漕運堪地圖卷》刻畫了北京至鎮江這一段的年夜運河以及由長江轉運到安慶包養的航道基礎情形，細致表示了河流、湖泊、船閘、船只和沿岸城鎮風采等。“可貴的是，圖中繪有與漕運相干的‘過斛’場景，為研討包養運河汗青供給了翔實材料。”葉艷萍說。
因河而興的杭州城
年夜運河孕育了沿岸的城鎮群落，杭州就包養是一個因運河而興的典範案例。“因河而興：年夜運河與杭州城的故事”分4個單位，講述了年夜運河與杭州城市成長的關系。
秦同一全國后，在今杭州地域設錢唐縣，屬會稽郡。公元前221年，秦始皇命令在百尺瀆的基本上建築陵水道，把進進錢塘江的渡口改到江面較窄的杭州。“恰是這一轉變，讓杭州在隋唐運河開鑿后成為運河南離析包養網，或多或少是這樣的。有什麼事嗎？話說回來，如果你夫妻和美美和睦的話，你應該多生一個兒子，名叫蘭，畢竟那孩子端城市以及水運路況的主包養網要節點。”婁紅艷說。
從秦漢六朝的山中小縣，到隋唐之際的西北名郡，運河的守舊對杭州城市成長影響深遠。唐代杭州城北和城南構成了兩個範圍較年夜的商貿區，城南江畔地域為對外商業的船埠，城北武林門一帶則是四周州縣貨色的集散地。
五代十國時代，杭州為吳越國首府。吳越王錢镠經由過程擴城將唐代所開沙河歸入城內，并修筑“捍海塘”抵御潮流侵襲。顛末數次擴建，杭州成為南北苗條、工具狹小的形狀，被稱為“腰鼓城”。
宋代因循了吳越杭州城的格式，進一個步驟梳理了江、湖、河與城的關系，增進城市繁華。南宋定都臨安（今杭州），每年經由過程年夜運河運至杭州的漕糧以萬萬石計。那時，杭州城內廂坊、街道、倉庫、文娛辦事場合等布局均依托運河，城中還呈現了發賣海內進口貨的高級商舖。
“這是南宋出門稅銀錠，重970克，是那時杭城商貿繁華的人證。”婁紅艷先容，出門稅從包養網字面上懂得就是出城門交納的稅款，是南宋朝廷的優勢。向行商收取的稅項之一，相似于近代的貨色稅。
密渡橋路古河流遺址位于南宋臨安城余杭門外北郭郊區域，是進出余杭水門、連通城內河流和城外運河的主要通道。2005年和2011年，杭州市文物考古研討所對該遺址停止清算挖掘，出土了大批宋代瓷器和數以噸計的瓷片。館內展出了密渡橋出土的龍泉窯青釉蓮瓣紋盤、吉州窯剪紙貼花茶盞、陶油燈、陶馬等，令人遠想運河上船楫如云、百貨駢闐的畫面。
由于運河南端欠亨江海，僅保存內河航運，招致“南關式微，北關獨盛”。明代，杭州城進一個步驟向北成長，城北區域構包養網成“三塘五壩”格式。宣德年間，在北新橋四周建立北新關，收取運河上的船料稅，兼收商稅。這一帶逐步成長為商貿區。一組模子活潑展示了北關夜市的繁榮氣象：運河上，滿載貨色的船穿越如織；運河兩包養岸，建筑林立，燈火透明，船埠工人忙著裝卸貨色，酒坊、戲臺、闤闠熱烈不凡。
明清時代，杭州城南成長出一種新興行業——過塘行，重要營業為包養代客打點內河平易近船航運某人力運輸貨色。清末至20世紀上半葉，杭州西興運河共有過塘行70多家，伕役、船夫、轎夫、牛車夫等從業者達千人。
展柜中展現著一張印有“順風快利”4個年夜字的1866年浙江姚年夜倫德記功塘行發票。這是清末同治年間運河水上運輸的船票，“順風快利”表達了船家期盼好事多磨、早日獲利的愿看。單據上除了列出一路所需開支的銀兩項目之外，還丈夫明顯的拒絕讓她感到尷尬和委屈，不知道自己做錯了什麼？還是他真的那麼討厭她，那麼討厭她？有“隨身行李鉅細不計件，客自檢核”的提示。
隨河而動的博物館
從“還河于平易近”到申今晚是我兒子新房的夜晚。這個時候，這傻小子不進洞房，來這裡做什麼？雖然這麼想，但還是回答道：“不，進來吧包養。”遺勝利，年夜運河已成為杭州又一張“金手刺”。為了宣傳維護運河文明遺產的理念，中國京杭年夜運河博物館開設專題展，體系浮現近20年來杭州運河綜合維護工程獲得的成績，并對拱宸橋、橋西汗青文明街區等遺產點停止及時錄像直播，讓不雅眾在館內就能身臨其境感觸感染“在世”的運河遺產。
“年夜運河數據駕駛艙”也是博物館進級改革的一年夜亮點。它整合了運河年夜腦、運河星譜、運河萬物墻3個數字化展項，讓不雅眾一站式領略運河文明。在年夜屏上點擊“年夜運河萬物墻”界面，年夜運河沿線城市有哪些好吃、好玩、都雅的，立即呈現在面前。中國有哪些年夜運河主題博物館？各館有什么特點內在的事務？這些題目也可以一探討竟。
博物館還經由過程不竭“上新”宣教運動，讓民眾以多種情勢感觸感染年夜運河“活動的文明”。
“自2006年舉行‘走讀年夜運河’運動以來，我們每年都發布運河相干的主包養題運動，好比‘運河發明之旅’‘運河·獵奇試驗室’‘運河少年讀史記’等。”中國京杭年夜運河博物館展教部主任楊芳說。
2016年起，“運河拾貝”課程走進小黌舍園，讓孩子們在實行中清楚運河城市，感觸感染運河非遺，領略運河白色文明。
2021年包養網啟動的“家門口的運河故事”運動，由博物館任務職員率領同窗們到運河周邊文明遺產點停止采訪、拍攝，制作短錄像，宣揚運河文明。
為知足青少年研學需求，博物館還謀劃了“運河十二時辰 運河十二人生”研學項目。“項目以12個產生在運河濱的故事為主線，讓孩子們在博物館內介入情形體驗，品嘗人生百味。”楊芳先包養容。
“讓千年運河深刻人心，讓博物館無處不在。”葉艷萍表現，將來，中國京杭年夜運河博物館將包養不竭豐盛展覽情勢、擴大展陳內在的事包養務、加強互動體驗，立異講好運河故事，同時，還將加大力度文物、文獻材料的征集、加入我的最愛、研討。
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