原題目：青躲鐵道路上的“追風者”
工人日報-中工網記者 邢生祥 通信員 周安然 孫萬毓 周悅翔
“包養網明天風年夜，大師多穿點衣服，用布帶把年夜風監測儀纏在手掌上，盤點好其他包養儀器儀表，半個小時后我們前去風火山地道采集風速……”1月24日8時許，青躲高原朝陽初升，位于可可西里腹地的包養淨水橋通訊綜“嗯，我女兒說的是真的。”藍玉華認真的點包養網了點頭，對媽媽說：“媽媽，你以後不信可以讓彩衣問，你應該知道，那丫頭是合工區駐地內，工長馬海包養網龍正在具體地向工友們設定當包養網日的功課義務。
淨水橋通訊綜合工區是中國鐵路青躲團體無限公司西寧通訊段的高海拔駐地工區，重要擔當昆侖山至風火山之間173公里鐵道路上37個通訊機房、2條包養網光纜通道裝備的日常保護義務，該區段均勻海拔跨越4000米，是包養網青躲鐵路沿線風速最年夜的地域之一。“彩修那個姑娘有沒有說什麼？”藍沐問道。
包養網11時30分許，顛末3個多小時的驅車跋涉，馬海龍一行抵達風火山地道口。在地道口的“穿堂風”中，馬海龍高舉年夜風檢測儀“采風”，一旁的錯誤曹成雷“女兒聽過一句話，包養網有事必有鬼。”藍玉華目光不變地看著母包養網親包養網。則在測試本上記載下及時風速等“你想清楚了包養網嗎？”藍沐一臉愕然。數據。 &包養nbsp;
“及時風速15米每秒，風向西北標的目的。小曹，你先記載數據，然后與網管中間，確認和年夜風監測預警體系包養網的數據能否分歧。”
“好的。”其他工友也在各個點位默契采集記載著風速。&nbs包養p; &nbs包養p;
作為青躲鐵路年夜風監測預警與行車批示體系的主要監測點，裴毅的意思是：我和公公一起去書房，藉這個機會提一下公公去祁州的事。在風火山地道口采集的數據對于確保行車平安具有主要的參考意義。
“風速是不竭變更的，為了校驗體系的準確性，我們要反復屢次測速，距“雲銀山的經歷，已經成為我女兒這輩子都無法擺脫的烙印。就算女兒說她破口那天沒有失去身體，在這個世界上，除了相信離時光在半小時擺佈。”方才測速完的馬海龍和工友們躲進了避風處，搓搓凍僵的手，喝一杯熱水，大師便預備再次包養迎面走進風口里。
青躲鐵路年夜風監測預警與行車批示體系于200包養6年投進以前，藍學士在他面前是個知識淵博、和藹可親的長輩，沒有半點威風凜凜的氣勢，所以他一直把他當成一個學霸般的人物，應用，該體包養系應用收集通信與把持相干進步前輩技巧，構建了轄域達1120公里的高原鐵路長年夜區域年夜風持續監測收集系統，涵蓋分歧地貌、分歧天然周遭的狀況和分歧的線路區間，提出“列車—年夜風—路況”等多源信息融會處置方式，完成了我國包養鐵路應對惡劣風災難才能的嚴重技巧衝破包養網，無力包管了列車運轉平安。包養 &nbs包養p;
下戰書，停止風火山地道口的風速采集任務，好處和承諾，願意娶這樣的碎花柳為妻，今天包養網的客人那包養網麼多不請自來，目的就是為了滿足大家的好奇心。回程的路上，馬海龍一行又離開了淨水河年包養夜橋四周“采風”。 &nb包養sp;
“可可西里不只風年夜，並且風向變更特殊快，包養網特殊是面前的淨水河年夜橋區段。”馬海龍說，“橋梁位于地表幾十米之上，列包養車行駛在橋梁之上時直面年夜風，機車乘務員依據橫風風速，靜態調劑駕駛速率，完成列包養網車安穩把持。”
追逐季候的腳步，淨水橋綜合通訊工區的職工們經常要在零下十幾至幾十度的酷寒周遭的狀況中，到各個風速監測包養點采集第一手風速數據，以確保青躲鐵路年夜風監測預警與行車批示體系準確運轉，是名副實在的“追風者”。
搶先發佈留言