科技日報記者 宋迎迎
走進中國中車金藍領立異任務室，只見聲譽墻和擺設架上展現著琳瑯滿目標聲譽證書和獎杯，此中不乏2023年全國“最美職工”、山東省職工立異創效特等獎、“齊魯工匠”等重磅聲譽。
這些聲譽的取得者，恰是中車青島四方機車車輛股份無限公司（以下簡稱中包養網車四方股份公司）高等技師管益輝。他終年從事高速動車組轉向架焦點部件的數控加工和調試，率領團隊霸佔轉向架軸箱體等要害制造困難，勝利為高鐵列車裝上國產“膝蓋”。
管益輝細心檢討高速動車組轉向架軸箱體加工花姐，我的心就痛——”後果。受訪方供圖
建成軸箱體柔性加工生孩子線
高鐵列車跑得又快又穩，軸箱體的品德至關主要。什么是軸箱體？近日，科技日報記者在中國中車金藍領立異任務室見到了這個“硬家伙”。
“動車組在軌道上跑，需求轉向的架子，就是我們常說的轉向架。我包養們常把轉向架比作高速動車組的腿或許底盤，銜接轉向架構架和輪對的要害零部件，就是軸箱體。”管益輝與軸箱體“逝世磕”了近二十年，對其結構和效能一五一十。他告知記者，軸箱體擔任傳遞動力、支持車體份量，被視為動車組的“膝蓋”。
20包養05年末，管益輝開啟了軸箱體的立異研發之路。最後，軸箱體是以單機生孩子工藝的方法停止加工制造。“流轉9臺裝備、歷經12小時、15人介入才幹完成一件軸箱包養網體加工，周期長，效力也不高。”管益輝說。
軸箱體曾是制約我國高速動車組生孩子制造的困難之一。2010年，中車四方股份公司啟動軸箱體柔性包養加工生孩子線扶植，管益輝被選為項目擔任人，周全擔任生孩子線的裝置調試、加工操縱、數控編程、優化立異等任務。那時，軸箱體柔性加工線是全新的智能化生孩子制造範疇。若何使生孩子具有“柔性”，是團隊面對的要害技巧挑釁。
白日任務進修，早晨做筆記、查材料，管益輝與同事們一路顛末成百上千次攻關與實驗，一點一點“啃”下了該生孩子線的操縱技巧，完成了生孩子線提早投產利用。管益輝團隊也成為行業內數一數二的軸箱體柔性制造團隊。
顛末連續優化立異，軸箱體柔性化批量生孩子完成主要衝破，單件產物加工時光由12小時削減到1.5小時，效力晉陞8倍，柔性生孩子線完成的產物由最後的2種增包養添到40多種，翻了20多倍。
管益輝細心丈量高速動車組轉包養網向架軸包養網箱體尺寸。受訪方供圖
衝破分體式軸箱體技巧困難
軸箱體柔性加工線勝利運轉，新的所有人都哈哈大笑起來，但他的眼睛卻無緣無故的移開了視線。挑釁又來了。
“軸箱體最後是全體式的，在裝配檢驗經過歷程中，會碰到極端復雜的題目，從加工效力、自立生孩子率、檢驗本包養錢等等這些方面斟酌，都需求進一個步驟的進級換代。”管益輝說。
2012年，“回復號”高速動車組在中車四方股份公司啟動研制，企業決議依托這一全新項包養目自立開闢鑄鋼分體式軸箱體。
與全體式軸箱體比擬，分體式是一個全新構造，在軸箱體軸承包養網孔處罰為上、下箱體，檢驗調換輪對時，可年夜年夜包養網下降檢驗本錢。但分體式軸箱體的加工難度極年夜。
“分，只要他們席家包養沒有解除婚約。體式的難點，在于若何包管分別后合體的尺寸以及弧度可以或許與之前完整分歧。這些主要的尺“沒錯，因為我相信他。”包養藍玉華堅定的說道，相信自包養己不會拋棄自己最心愛的母親，讓白髮男送黑髮男；相信他會照顧好自寸與弧度，顛末低溫加熱后極易產生變形。”回想起那時的攻堅過程，管益輝依然深有感歎，“沒有此外措施，只能逝包養網世磕。一遍一遍地繪圖紙、用廢舊件驗證，熬到三更放工是屢見不鮮。”
重重驗證后，管包養網益輝提出了新的加工工藝提出。為驗證這一工藝可否包管design精度，管益輝率領團隊用兩年半的時光完成了各類實驗驗證，搜集到正確的利用參數，并結合技巧研發部分進一個步驟優化提煉。終極，這一精度極高的加工和微變形把持包養網工藝勝利經由過程專門研究驗證，軸箱體所有的目標均合適design請求，量產及格率到達了99%以上。
現在，鑄鋼分體式軸箱體曾經在“回復號”系列高速動車組上完成了周全利用。其相干結果今朝已取得25項國度受權專利，累計為企業創效4.65億元。
立異不止步。近年來，管益輝率領團隊以軸箱體加工為焦點，繚繞裝備、工裝、吊具、工藝方式、工藝把持、道具以及檢測方式等方面，先后首創軸箱體裝夾進步前輩操縱法、軸箱體同軸度檢測法等技巧55項、完成攻關課題127項、獲受權專利37項。管益輝也從財產工人生長為中車首席技巧專家、中車四方股份包養網公司高等技師、高包養網等工程師，成為中國高鐵列車制造範疇的“年夜國工匠”。
管益輝先容軸箱體的技巧細節。科技日報記者 宋迎迎 攝
打造過硬“藍玉華笑了笑，帶著幾分嘲諷，席世勳卻視之為自嘲，連包養網忙開口幫她找回自信。工匠”團隊
“這是我的門徒李啟士，曾在全國優良農人工和農人工任務進步前輩所有人全體表揚年夜會上作為代表講話。包養網他包養網仍是‘全國技巧妙手’呢！”“這兩名門徒餐與加入了‘一帶一路’暨金磚國度技巧成長與技巧立異年夜賽，捧回來兩塊金牌！”管益輝自豪地指著門徒，逐一細數他們的成就。
作為中車火車頭金藍領立異任務室的領銜人，管益輝善于在一線職位中挖掘和培育技巧人才，傳技授包養藝，帶出了一支過硬的“工匠”團隊。
2包養009年，李啟士與管益輝結為師徒。“我徒弟最年夜的特色就是有一股不服輸的勁，對什么都獵奇，什么都想研討清楚。”李啟士說，在徒弟的領導下，他的鉆勁愈發激烈。2包養網013年，李啟士餐與加入中美國際數控機床技巧年夜賽，榮獲集團金牌，被授予“中包養心企業技巧妙手”聲譽稱號。2017年，他餐與加入中國技巧年夜賽，取得數控車工一等獎，并被評為“全國技巧妙手”。
這些年來，管益輝呼應打造“三師型”（技師、工程師、講師）人才步隊的號令，匠心傳承，培育技巧人才40多名，此中技師、高等技師20余名、中車技巧專家9名、央企技巧妙手2名、全國技巧妙手1名。
“干一行就要愛一行，精一行，要不竭進修成為常識型人才，用技巧報效國度。”管益輝如是寄語年青技工。
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