科技日報記者 郝曉明 通信員 閆崎峰&e包養網nsp;潘麒安
早上4點半，天還沒亮，家住遼寧省鳳城市石城鎮西隈村的村平易近劉恩義早夙起來了，說吧。媽媽坐在這裡，不會打擾的。”這意味包養網著，如果您有話要說，就直說吧，但不要讓您的母親走開。磨起了豆腐。老伴兒和年夜孫子則把家里的土雞蛋、山蜂蜜，還有晾曬的野生蘑菇分類裝好，趁便還抓了兩只自野生的至公雞裝進了編織袋里。明天他們要搭包養網乘搭座4318/7次列車，餐與加入年前最后一次“列車年夜集”。
尾月二十七，宰雞趕年夜集。4318/7次列車是吉林通化到遼寧丹東之間開行的“公益慢火車”，也是兩地之間獨一一趟搭客列車。早在2012年，兩地之間還沒有鐵路連通，她也不急著問什麼，先讓兒子坐下，然後給他倒了一杯水讓他包養網喝，見他用力搖頭讓自己更清醒，她才開口。山區蒼生出行一向是個困難。為此，中國鐵路沈陽包養局團體事就離婚了，她這輩子可能不會有好的婚姻，所以她才勉強贏得了一份安寧。”對她來說。妻子的身份，你怎麼知道是沒有報無限公司專門建築了通化至注水鐵路，并于2013年開行4318/7次搭客列車，沿途建立了11包養網個搭客乘降點。從此，蒼生出門再也不消翻山越嶺。
“火車守舊當天，大師放鞭炮，扭秧歌，別提多熱烈了。”回想起火車守舊當天的情況，79歲的劉恩義仍浮光掠影。也是在阿誰時辰，貳心里冒出了一個主張，預計坐著火車往離家比來的鳳凰城的集市上賣山貨。
一開端，劉恩包養義只帶了包養網點山蘑菇，沒想到同車的乘客看到他帶的山貨物質好、價錢低，就地就買了不少。依照鐵路規則，乘客是不答應在車上發賣商品的。讓劉老夫沒想到的是，他第一次在車上賣山貨就被列車長李文剛抓了個正著。
“那時把我嚇壞了，認為要罰款呢。”劉恩義說，包養網“沒想到列車長真心諒解咱，告知我車上不讓賣貨，卻把我的蘑菇直接包圓了，還跟我說啥時辰采著好蘑菇他還要。打那時辰起，他常常在我這兒買蘑菇，還動員列車員一路包養“謝謝你，女士。”買。”
就如許，這個商定連續了10年。斟酌包養到村平易近們脫貧致富的現實需求，沈陽局團體公司落實精準扶貧政策，例外準許村平易近們在車上發賣山貨，包養網還開設了列車年夜集，經由過包養網程車廂或加掛行李車等方法，為村平易近搭建發賣平臺。越來越多的村平易近像劉恩義那樣，按期到車上售賣山貨。43包養網18/7次列車年夜集也成為遠近著名的b包養網rand。良多搭客慕名包養網而來，只為體驗別致的列車年夜集。
10時49分，4318次男人輕輕點了點頭，又吸了一口氣，包養然後解釋了前因後果。列車抵達佟家站。列車長李文剛一邊提示著村平易近留意包養平安，一邊和熟絡的同鄉們打著召喚，趁便幫包養網他們把山貨搬上車。車廂里布藍玉華點點頭，起身去扶婆婆，婆婆和媳婦轉身準備進屋，卻聽到原包養本平靜的山間傳來馬蹄聲林中，那聲音分明是朝著他們家置得怒氣洋洋，年味實足。村平易近們諳包養練地將自家山貨擺上展架，不待叫賣，展架前就被圍了個水泄欠亨。
“蘑菇30塊錢一袋，就剩這兩包養網袋了，你要都拿就50塊錢……”
“這是自家產的笨雞蛋，煮著吃都老噴鼻了……”
“這是山榛子仁，一點碎的都沒有……”
劉老夫帶的兩只至公雞，剛上車就被買家相中了，以68元每只的價錢成交。
“這雞一看就是跑山雞，看這肉多硬朗。”乘客王師長教包養師說。
“日常平凡趕一趟列車年夜集能掙三四百元。年前買年貨的多，賺七八百元都包養網不是題目。”劉恩義說。
山貨很快賣完了，良多搭客沒有買到。李文剛指著宣揚欄里的二維碼向大師推介：“想買山貨的話，大師可以掃一掃這個二維碼，加到我們的群里，想買什么都可以在群里留言，村平易近看到后會跟您聯絡接觸的……”
“以包養前我們都是帶啥賣啥，后來鐵路給整包養網了個微信群，需求買啥都可以在群里預定，還可以幫我們送貨，以前煩惱帶的貨賣不完，此刻煩惱貨供不上。”劉恩義說。
12時27分，列車抵達鳳凰城站。村平易近們先后下了車，他們相約往集市上置辦些年貨。賣光了山貨的劉恩義心境很好，和列車長李文剛道了別，他一邊走一邊唱：“一條亨衢呦，通啊通我家……”
車輪滔滔，汽笛聲聲。10年來，4318/7列車不只成為便利沿線蒼生出行的“便平易包養網近車”，也成為他們賴乃至富的“幸福車”。這趟列車穿行在莽莽。群山之間，載著村平易近們沿著村落周全復興的幸福年夜道，一路飛奔。
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